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	<title>Kommentare zu: Übergewicht und Holperstrecken</title>
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	<description>Schrottie und die große weite Welt!</description>
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		<title>Von: was tAXMAN meint...</title>
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		<dc:creator>was tAXMAN meint...</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 20 Aug 2007 13:19:43 +0000</pubDate>
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		<description>&lt;strong&gt;Bloggersport&#8230;...&lt;/strong&gt;

 	Sportlich sind sie unterwegs, die Bloggerkollegen. Andi berichtet da und da, der Altmetaller ist auch unterwegs &#8230;



Ich habe am Samstag mal Stadler aufgesucht, um mir eben noch die letzten Kleinigkeiten fürs perfekte Fahrrad zu besorgen. Nebe...</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p><strong>Bloggersport&#8230;&#8230;</strong></p>
<p> 	Sportlich sind sie unterwegs, die Bloggerkollegen. Andi berichtet da und da, der Altmetaller ist auch unterwegs &#8230;</p>
<p>Ich habe am Samstag mal Stadler aufgesucht, um mir eben noch die letzten Kleinigkeiten fürs perfekte Fahrrad zu besorgen. Nebe&#8230;</p>
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		<title>Von: AndiBerlin</title>
		<link>http://www.bischiweb-online.de/wp/uebergewicht-und-holperstrecken/comment-page-1/#comment-16692</link>
		<dc:creator>AndiBerlin</dc:creator>
		<pubDate>Sat, 18 Aug 2007 13:56:45 +0000</pubDate>
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		<description>Das mit dem Abstand des Lenkers zum Sattel kannte ich z.B. noch nicht. Und was soll ich sagen, stimmt bei mir natürlich nicht.  :-?</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Das mit dem Abstand des Lenkers zum Sattel kannte ich z.B. noch nicht. Und was soll ich sagen, stimmt bei mir natürlich nicht.  <img src='http://www.bischiweb-online.de/wp/wp-includes/images/smilies/icon_confused.gif' alt=':-?' class='wp-smiley' /> </p>
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		<title>Von: Schrottie</title>
		<link>http://www.bischiweb-online.de/wp/uebergewicht-und-holperstrecken/comment-page-1/#comment-16685</link>
		<dc:creator>Schrottie</dc:creator>
		<pubDate>Sat, 18 Aug 2007 09:35:45 +0000</pubDate>
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		<description>Exakt so habe ich die Sattelhöhe normalerweise (und jetzt auch wieder) eingestellt. Nur beim Sattelabstand zum Lenker gehe ich etwas drüber, damit ich optimal sitzen kann. Aber es ist schon interessant, wie sich ein paar Zentimeter Unterschied negativ auswirken können...</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Exakt so habe ich die Sattelhöhe normalerweise (und jetzt auch wieder) eingestellt. Nur beim Sattelabstand zum Lenker gehe ich etwas drüber, damit ich optimal sitzen kann. Aber es ist schon interessant, wie sich ein paar Zentimeter Unterschied negativ auswirken können&#8230;</p>
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		<title>Von: tAXMAN</title>
		<link>http://www.bischiweb-online.de/wp/uebergewicht-und-holperstrecken/comment-page-1/#comment-16684</link>
		<dc:creator>tAXMAN</dc:creator>
		<pubDate>Sat, 18 Aug 2007 09:29:40 +0000</pubDate>
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		<description>Soso, darüber lacht ihr also. Ich heut mal nicht. :cry:  

Für die richtige Sattelposition gibt es eine Faustregel, die wie folgt lautet:
Für die richtige Höhe stell die Pedale so nach unten, dass die Kurbel eine Verlängerung des Sitzrohres darstellt - eine Linie bildet. Einen Fuß auf das untere Pedal stellen. (Praktischer Weise ält eine zweite Person das Rad fest. Nur so sitzt man wirklich gerade auf dem Rad.) Das Knie sollte in dieser Stellung leicht gebeugt, das Becken nicht gekippt und der Fuß auf eben jener Pedale waagerecht sein.
Den Sattelabstand zum Lenker bestimmt man, indem man den  Abstand zwischen Sattel und Lenker auf  eine Unterarmlänge   Hand (Sattelspitze berührt Ellenbogen, Mittelfinger der ausgestreckten Hand berührt Lenkermitte) einstellt. 
Wie gesagt, das ist eine Faustregel. Bei mir funktioniert das beim Rennrad, Crossbike und den ständig wechselnden Spinningbike prima. Sattelhöhe und Position sind entscheidend für die Kraft, die in die Pedale geht. Rücken- und Hüftschmerzen lassen sich so auch prima vermeiden. 

Ich stell mein Rad sowie die Spinningbikes auch immer so ein. Paßt schon.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Soso, darüber lacht ihr also. Ich heut mal nicht. <img src='http://www.bischiweb-online.de/wp/wp-includes/images/smilies/icon_cry.gif' alt=':cry:' class='wp-smiley' />   </p>
<p>Für die richtige Sattelposition gibt es eine Faustregel, die wie folgt lautet:<br />
Für die richtige Höhe stell die Pedale so nach unten, dass die Kurbel eine Verlängerung des Sitzrohres darstellt &#8211; eine Linie bildet. Einen Fuß auf das untere Pedal stellen. (Praktischer Weise ält eine zweite Person das Rad fest. Nur so sitzt man wirklich gerade auf dem Rad.) Das Knie sollte in dieser Stellung leicht gebeugt, das Becken nicht gekippt und der Fuß auf eben jener Pedale waagerecht sein.<br />
Den Sattelabstand zum Lenker bestimmt man, indem man den  Abstand zwischen Sattel und Lenker auf  eine Unterarmlänge   Hand (Sattelspitze berührt Ellenbogen, Mittelfinger der ausgestreckten Hand berührt Lenkermitte) einstellt.<br />
Wie gesagt, das ist eine Faustregel. Bei mir funktioniert das beim Rennrad, Crossbike und den ständig wechselnden Spinningbike prima. Sattelhöhe und Position sind entscheidend für die Kraft, die in die Pedale geht. Rücken- und Hüftschmerzen lassen sich so auch prima vermeiden. </p>
<p>Ich stell mein Rad sowie die Spinningbikes auch immer so ein. Paßt schon.</p>
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		<title>Von: Notix</title>
		<link>http://www.bischiweb-online.de/wp/uebergewicht-und-holperstrecken/comment-page-1/#comment-16677</link>
		<dc:creator>Notix</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 17 Aug 2007 21:38:37 +0000</pubDate>
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		<description>Na das ist doch mal ein amüsanter Text. Ich habe herzlich gelacht, vielen Dank dafür.

Liebe Grüsse

Steffi</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Na das ist doch mal ein amüsanter Text. Ich habe herzlich gelacht, vielen Dank dafür.</p>
<p>Liebe Grüsse</p>
<p>Steffi</p>
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